EXCLUSIVA: El plan que prepara Castelldefels para evitar que los coches queden atrapados en los pasos inferiores

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El Ayuntamiento de Castelldefels prepara dar una respuesta efectiva al riesgo de inundación de los pasos inferiores de las vías del tren que hay a lo largo de Castelldefels. Los pasos inferiores que hay están en la calle de Joanot Martorell y la calle Pau Casals, el de la calle Barcelona, ​​el de la Avenida de la Pineda y el de la Avenida Ciutat de Málaga. 4 en total.

Con cierta recurrencia estos pasos quedan inundados debido a lluvias intensas, y en ocasiones se han quedado atrapados vehículos, convirtiéndose en un riesgo para sus ocupantes. Por este motivo el ayuntamiento ha elaborado un plan para evitar dicho problema. Consiste en la implantación de un sistema de señalización y control de accesos en los pasos inferiores que permita impedir su acceso en caso de episodios de lluvia y/o inundaciones.

El control de acceso estará formado por una barrera de 5 metros que permitirá cortar el tráfico cuando no se cumpla un mínimo de seguridad. También habrá semáforos, paneles informativos y cámaras. A continuación una imagen de cómo quedará el control de acceso en el paso inferior de la Avenida Ciudad de Málaga:

Plano del futuro acceso de control.
Plano del futuro acceso de control.

Los futuros controles de acceso en los pasos inferiores no solo tendrán la función de velar por la seguridad de los conductores de los vehículos, también servirá para controlar la entrada de los vehículos a la Zona de Bajas Emisiones (ZBE) de Castelldefels. De hecho, el proyecto para construir estos controles de acceso en los pasos inferiores se trata del proyecto «Implantación de un sistema de control de accesos a pasos inferiores + la ZBE en Castelldefels», con un presupuesto de 627.394,70 € (IVA excluido). Dos proyectos englobados en un único proyecto, ya que la Unión Europea financia con fondos europeos las ZBE para descarbonizar la movilidad y las ciudades.

Así pues, la Unión Europea financiará la construcción de estos controles de acceso en los pasos inferiores porque, además de estar pensados para evitar sustos a los conductores en casos de intensas lluvias, se utilizarán para controlar los vehículos que entren a la ZBE.

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